Allgemein

Der Ferrari Dino 246 GT wurde im Frühjahr 1969 auf dem Genfer Auto Salon als Nachfolger des Ferrari Dino 206 GT vorgestellt. Die Bezeichnung Dino tragen fast ausnahmslos alle Sportwagen des italienischen Sportwagenherstellers, die mit einem 6-Zylindermotor ausgestattet sind. Den Namen Dino verdanken sie dem Sohn des Gründers Alfredo Ferrari, der diese Motoren in den 50er Jahren für die Formel 1 und Formel 2 Rennwagen entwickelte und ab den 60er Jahren auch in den Sportwagen einsetzte.
Der Ferrari Dino 246 GT wurde in drei verschiedenen Reihen gebaut, die sich hauptsächlich durch Modifikationen am Getriebe unterschieden. Bis 1974 entstanden 1.868 geschlossene GT und 1.274 offene GTS Modelle.

Historie

Der Ferrari Dino 246 GT wurde am 01.07.1971 an einen Ferrarienthusiasten nach Italien erstausgeliefert. Herr Libero besaß den Dino über 13 Jahre und ergänzte mit diesem Ferrari seine Sammlung italienischer Sportwagen. 1984 beschloss er den Ferrari zu veräußern und ein deutscher Unternehmer kaufte den Dino und importierte diesen. Die Zolldokumente, sowie die Unterlagen der Spedition sind vorhanden. Bei der Firma Lais Power GmbH in Esslingen, einem Ferrari Spezialisten, der sich auf die Restauration dieser Fahrzeuge spezialisiert hatte, wurde der Dino innerhalb von zwei Jahren teilrestauriert, wobei sich die Kosten auf über 75.000,- DM beliefen (originale Rechnungen vorhanden). Zwischen 1988 und 1992 wurde in die komplette Restauration und auch Motorrevision fertiggestellt und in das Fahrzeug fließen nochmals 325.000,- DM (originale Rechnungen vorhanden). Neben den originalen Rechnungen gibt es auch eine ausführliche Bilddokumentation über die Arbeiten am Ferrari, die von der Firma Ferrari Eberlein in Kassel aufwendig als "Body-Off" durchgeführt wurden. Nach der Fertigstellung der Restauration wurde der Dino 1997 an den neuen Eigentümer verkauft. Dieser behielt allerdings den Ferrari nur drei Jahre, bevor er wiederrum das Fahrzeug verkaufte. Der Käufer ist in der Ferrari Dino Szene kein Unbekannter, sondern der Inhaber der Firma DinoParts, dem renommiertesten Teilehändler für den Ferrari Dino. Herr Temmesfeld besaß das Fahrzeug über 6 Jahre, bevor er den Ferrari an einen Unternehmer aus Freudenstadt veräußerte. Der Ferrari Dino 246 GT bekam 2007 unter dem neuen Eigentümer nochmals eine Motorrevision, wobei sich die Kosten auf 15.000,- € beliefen (originale Rechnungen vorhanden).
Im Jahr 2014 wechselte der Ferrari das letzte Mal seinen Eigentümer und der aktuelle Besitzer erwarb das Fahrzeug auf der Retro Classics in Stuttgart. Doch das Fahrzeug wurde nie anmeldete, sondern verschwand in einer Sammlung, erhielt allerdings regelmäßig Kundendienste bei Ferrari in Stuttgart. Aktuell wurde ein neuer Service durchgeführt, so dass der Ferrari Dino 246 GT sofort einsatzbereit ist.

Besonderheiten

Eine lückenlose Historie inklusive einer „Body-Off“ Restauration und Motorrevision, machen diesen Ferrari Dino 246 GT zu einem perfekten und sofort einsatzbereiten Fahrzeug, dass sehr viel Fahrspaß verspricht. Sämtliche Rechnungen der Restauration und Motorrevision, eine ausführliche Bilddokumentation, sowie die Rechnungen der Kundendienste belegen diese klare Vergangenheit. Des Weiteren gibt es zahlreiche Wertgutachten der letzten 20 Jahre im Original, woran man sehr schön die Wertentwicklung des Fahrzeugs feststellen kann.

Ausstattung

Bei dem Ferrari Dino 246 GT handelt es sich um die letzte Reihe und somit letzte Ausbaustufe des Ferraris. Vor allem in Sachen Getriebe ist der Fortschritt deutlich spürbar. Ausgestattet ist das Fahrzeug zudem mit den schönen Campagnolo Felgen.

Technische Daten

Kategorie Sportwagen / Coupé
Herkunft Italienische Ausführung
Kraftstoff Benzin
Baujahr 1971
Erstzulassung 01.07.1971
Hubraum 2.403 cm³
Leistung 140 kW (190 PS)
Getriebe 5-Gang Schaltgetriebe
Antrieb Hinterrad
Kilometerstand 78.000 km
Fahrzeughalter 5
Farbe Silber
Innenausstattung Vollleder, Rot
Fahrgestellnummer auf Anfrage
HU / AU 04/2025
Preis Verkauft